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重磅| 蔚来三招“回天咏春拳”破局

  日前,蔚来公布了2019年第一季度财报以及ES6下线的消息之后,包括瑞信、高盛、摩根斯坦利等多家投行纷纷持续调高对蔚来股价预期。 内容来自dedecms

  事实上,在坊间看来,这正是蔚来使出了一套“回天咏春拳”破解了当下的困境。

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  一是蔚来汽车宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司(下称亦庄国投)签订框架协议,获得人民币百亿元的融资。 本文来自织梦

  二是蔚来第二款产品——高性能长续航智能电动SUV ES6在合肥基地正式下线个订单。 dedecms.com

  三是蔚来当晚发布财报,与很多人此前的保守预计不同的是,在此次公布的财报中显示蔚来财务状况高于分析师预期,其中销售和管理费用环比大幅下降了32.2%。财报发布后,蔚来汽车收盘价为4美元,涨幅为3.63%。 dedecms.com

  值得关注的是:根据框架协议,蔚来汽车将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产。此外,亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地,生产公司二代平台车型。 dedecms.com

  一是国有资本的进入,大大提振了投资人的信心,同时,还让蔚来在人民币的募资上面打通了通路。作为第一家赴美上市的中国智能电动汽车公司,美元和人民币双通路的打通,将使蔚来的募资渠道更加通畅。另一方面,这次的资金注入,也有益于蔚来在科研创新方面继续保持领先。 copyright dedecms

  “这条路非常艰难,投入也多,面临的竞争对手也非常强,也容易遭受误解。”李斌在接受采访时谈到蔚来坚持走科研创新这条路的艰难,身处舆论焦点中心。 织梦好,好织梦

  天下功夫,唯快不破。在以科技为驱动力的智能汽车行业,只有汇聚最优秀的人才,最快掌握最核心的技术,才会在市场竞争中占据主动。正因为清楚认识到这点,蔚来在科研创新方面的持续投入非常坚决,并在创立之初就致力于建设具备全球竞争力的正向研发体系。

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  目前,蔚来已在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等25地设立设计、研发、生产与服务机构,因为分布跨越美国,德国、英国、中国等多个时区,蔚来曾被戏称为中国车企的“日不落”公司。但由于倒时差的关系,蔚来的中国区总裁们少不了半夜跟美国同事电话会议的经历,“夜总会”的称号也是不胫而走。

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  对于这种全球化的布局体系,蔚来自然是深思熟虑,想要打造世界级的产品,必然需要世界级人才,而非所有外国人都愿意拖家带口来到中国发展,汽车研发本身就是协同作业的产业,因地制宜或许是最好的办法。因此,在硅谷核心地带圣何塞,蔚来建造了自动研发中心,与特斯拉工厂遥相相望。汇集全球三百多名顶尖的自动驾驶工程师,致力于开展环境感知、数据融合、路径规划、车辆控制、人工智能、车联网等技术专项研究。

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  同样的道理,蔚来在伦敦设立了全球性能产品研发中心,在慕尼黑设立了全球设计中心,在北京设立了全球软件研发中心,在南京设立了电驱动系统制造基地、整车试制线等。依托各地区优势性的人才和资源,蔚来打造了强大完整的全球研发网络,并通过自主研发掌握了三电系统,自动驾驶、神经网络等一系列智能电动汽车核心技术。 织梦好,好织梦

  全球化的科研布局和持续投入,蔚来汽车的科研创新成果已经卓有成效。截止目前,蔚来已获得3000多项海外专利,并获得了知名商业杂志Fast Company“2019年全球最具创新力企业”前10强。 dedecms.com

  被称为蔚来家族新的中坚力量,新出炉的ES6各方面表面都很抢眼。百公里加速4.7S,百公里刹车33.9米、前永磁后感应双电机,柔和线度电的车型实际驾驶的续航里程已经达到了500公里级别,位列目前业界对纯电动车型续航实测结果第一。一系列硬核成绩为蔚来ES6的赢得了众多好评,被媒体誉为“挑战特斯拉Model3的利器”。 dedecms.com

  如今,蔚来拥有9000多位员工,来自近40个国家和地区。面对如此庞大的组织架构,蔚来也需要对人员结构进行优化,提升运营效率,2019年第一季度财报中已经体现出初步成效。

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